예열에 대해서 엔진마모부분만 이야기하시네요.. 제가 덧붙이자면, 예열의 필요성은 연료절약대문입니다. 엔진실린더안에 혼합기는 열역학법칙에의해 폭발열에의해 팽창하는 힘으로 피스톤을 밀어내는데 엔진이 차가우면 푹발하자마자 열이 식으므로 효율이 낮아집니다. 폭발과 배기사이에 충분한 열의 확보가 되어야만 스펙상의 파워와 연비를 보장할 수 있습니다. 예열되지 않은 엔진은 자동으로 연료가 진하게혼합된 상태로 시동을 유지하는데, 이때 주행을하게되면 주행풍으로 엔진가열시간은 더디게 되고 연료혼합비는 진한상태가 오래유지되어 엄청난 연료낭비를하게 되지요. 오일또한 낮은 온도에서는 뻑뻑하기때문에 자체부하가 생깁니다
good 개념글...~ . 써머스탯이나 냉각수 계통의 고장이 있는 차들이 겨울에 짧은거리를 자주 운행 하니 연료가 거의 장난 아님.. 연비 거의 4 km 가 나오더군요... 써머스탯 수리 후.... 나중에 연비 현격히 개선....
http://bbs2.agora.media.daum.net/gaia/do/kin/read?bbsId=K157&articleId=40910
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Wednesday, October 6, 2010
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